東海道・山陽新幹線直通用車両として最速の次世代新幹線車両N700系は、現在の「のぞみ」号の主流である700系をベースにしつつ、速達性、快適性、環境適合性、省エネルギー化などあらゆる面でグレードアップを図った車両である。また、全席禁煙と喫煙ルームの設置、モバイル用コンセントの大幅増設、多目的室・多機能トイレの充実など、最新の技術を導入した新しいサービスを開始するとともに、お客様の多様なニーズに対応した「さらに快適な車内空間」をご提供できる車両としている。

N700系新幹線車両は、「東海道・山陽新幹線直通用車両として最新・最速・最良の車両」を開発コンセプトに、高性能の700系からさらに理想的な形を追求して開発したものである。曲線通過性能の向上、最高運転速度の向上、快適な車内空間の提供、環境への適合、省エネルギー化の推進、という高い課題を技術の粋を集めて完成させた。

世界に誇る高速鉄道の顔を最新の車両技術を背景にリニューアルした。東京—大阪の時間短縮は５分であって、スピードをアピールするのではない価値創造を実現している点がユニークである。外観においては、通常走行時のみならず、トンネルの進入、脱出時の空気抵抗力学をさらに進化させた結果、ロングノーズの先鋭的スタイリングに至った。ユニークな先頭部には充分な説得力がある。すっきりとした車両連結部の白い幌は感動的であって、騒音低減、電力消費量19％カット（700系比）に寄与している。インテリアにおける最大の特徴は、座り心地、機能性を再検討しての新開発の座席であり、とりわけグリーン車両にあっては新装備の手元照明などと一体となって「走る快適書斎」を実現。共用部のトイレ、洗面、喫煙ルームは、従来の問題点を機能的に解決したのみならず、インテリア空間としても先進性を感じさせる。Newとしての「N」の具現化は、トランスポーテーションデザイン全般に大きな影響力を持つことだろう。（森山明子）